5月18日凌晨，随着最后一车混凝土稳稳泵送入模，厦门新机场项目灯光带下穿通道主体结构U槽U7段首仓底板混凝土浇筑顺利完成，标志着该通道工程正式迈入大体积混凝土施工阶段，进入加速推进期。

本次浇筑段落为下穿通道的第一仓大体积混凝土结构，底板两端宽度分别为19.732米和19.564米，厚度分别为1.116米和1.032米，长度24.98米，计划总浇筑混凝土方量约550方，施工缝设置在距板面30厘米处，并布设镀锌止水钢板以加强防水性能。

为确保结构安全和施工质量，项目部在底板底部接缝处采用加设注浆管的背贴式橡胶止水带，端部接缝处则采用中置式钢边橡胶止水带。同时，严格按照大体积混凝土施工技术要求，布设混凝土测温计，确保浇筑后混凝土内部温度实时监控，有效防控温度裂缝风险。

施工前，项目部组织开展了详尽的技术、安全和质量交底，施工过程中，严格把控接缝处理、温控措施和浇筑节奏，确保各道工序有序衔接、顺利推进。通过数字化管理手段，对混凝土拌合比、原材料质量及运输效率等关键环节实施全过程管控，全面保障底板浇筑质量达到设计与规范要求。

此次首仓底板的顺利浇筑，不仅为后续下穿通道大体积混凝土施工提供了宝贵参数和施工经验，也为灯光带下穿通道主体结构施工全面展开打下坚实基础。