近日，浙江省民航强省建设领导小组办公室正式印发实施《浙江民航强省建设行动计划》，对浙江省委省政府作出的民航强省建设战略目标进行细化实化，并提出了阶段性的目标任务。这是浙江省今年继《浙江省政府人民办公厅关于建设民航强省的若干意见》出台后的又一重大举措，此举标志着全省民航强省建设进入全面实施阶段。

《行动计划》在深入贯彻落实《浙江省政府人民办公厅关于建设民航强省的若干意见》的基础上，对今后3年工作的奋斗目标、主要任务及保障措施进行了进一步明确。

《行动计划》明确提出，到2020年，全省运输机场拥有国际国内航线550条以上，其中国际和地区航线100条以上，年旅客吞吐量达到8000万人次，年货邮吞吐量突破120万吨；A类通用机场达到20个，驻浙通用航空器年飞行量达到8万小时；在全国率先拥有三个千万级大型枢纽机场的省份，拥有杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾、义乌、舟山5个国际机场，民航服务覆盖全省95%以上的人口；航空制造业产值达到1000亿元，通用航空经济规模达到500亿元左右，大飞机、无人机以及航空特色小镇建设全国领先。同时，着力将杭州机场建设成为长三角世界级机场群核心机场之一，立足华东、辐射全国、通达全球的国际门户枢纽机场和全国航空快件中心，旅客吞吐量力争进入全球前50位。

根据此前发布的《浙江省人民政府办公厅关于建设民航强省的若干意见》（浙政办发[2018]67号）, 到2022年，浙江将建成20个以上A类通用机场，驻浙通用航空器达到200架以上，年飞行量达到10万小时，构建全省“空中一小时交通圈”，全省通用航空经济规模超过600亿元。结合今日公布的《运动计划》的相关数据，也就是2020-2022年这2年期间，浙江省通用航空经济规模将从500亿元增加到600亿元，平均每年增加50亿元。而《行动计划》在《意见》基础上将20个A类通用机场的建成时间提前了2年到2020年，充分显示了浙江省交通部门的的信心。（转自“通航圈”）